Résumé du progrès 2025

Rapport de progrès 2025

Général

Le rapport sur les progrès en matière d’accessibilité, qui s’applique à Aeromag, a été préparé conformément aux exigences de la Loi canadienne sur l’accessibilité et de ses règlements (LCA).
L’élaboration d’un plan d’accessibilité est une activité continue. Un processus de rétroaction permettant à nos employés et partenaires de partager leurs idées et commentaires est essentiel. Pour nous faire part de votre opinion, veuillez nous contacter par l’un des moyens ci-dessous. Les commentaires peuvent être transmis de manière anonyme. Nous répondrons à tous les commentaires dans un délai raisonnable. Si vous avez besoin d’assistance pour formuler vos commentaires, faites-le nous savoir et nous ferons de notre mieux pour répondre à vos besoins.

Cela comprend :

  • La demande de copies de nos plans d’accessibilité, rapports de progrès et descriptions du processus de rétroaction dans certains formats alternatifs
  • La soumission de commentaires sur les obstacles rencontrés lors de vos interactions avec notre organisation
  • La soumission de commentaires sur la mise en œuvre du plan d’accessibilité de notre organisation

Personne ressource : Alexandra Krantzberg

Adresse postale : 8181 Rue Herve Saint-Martin, Saint-Laurent, QC H4S 2A5

Adresse électronique : hr@aeromag2000.com ou a.krantzberg@aeromag2000.com

Site web : https://www.aeromag2000.com/en/

Numéro de téléphone : 514-609-4394

 

 

Résumé des progrès

Emploi

Obstacles identifiés :

  • Un nombre inférieur de candidats et d’employés en situation de handicap par rapport à la disponibilité sur le marché du travail.
  • Les besoins en matière d’accessibilité des employés n’étaient pas toujours pris en compte lors de l’intégration en raison de l’absence de mécanismes formels de divulgation

Mesures prises :

  • Les documents de préintégration et d’intégration ont été mis à jour afin de fournir des directives sur la manière de divulguer ses besoins en matière d’accessibilité de manière sécuritaire et dès le début du processus.
  • Une campagne de sensibilisation ciblée a été lancée pour attirer des candidats qualifiés en situation de handicap.
  • Les pratiques de recrutement et d’intégration ont été comparées aux meilleures pratiques en matière d’accessibilité.

Résultats :

  • Les employés bénéficient désormais d’un meilleur soutien dès le début de leur emploi.
  • Les pratiques de recrutement sont plus inclusives et tiennent compte de l’accessibilité.
  • Les gestionnaires d’embauche signalent une sensibilisation accrue aux besoins en matière d’accessibilité.

Résultats souhaités :

  • Favoriser un milieu de travail où les employés en situation de handicap sont respectés et valorisés.
  • Garantir des possibilités équitables de développement et d’avancement.
  • Améliorer la rétention en répondant de manière proactive aux besoins en matière d’accessibilité.

 

 

L’environnement bâti

Obstacles identifiés : Accessibilité physique incohérente entre les différentes installations.

Mesures prises :

  • Des modifications ont été apportées pour améliorer l’accessibilité dans les stations (signalisation, accès aux entrées, etc.).

Résultats :

  • Amélioration de la mobilité et du confort pour les employés et les visiteurs en situation de handicap dans les emplacements clés.

Résultats souhaités :

  • Garantir que tous les espaces physiques soient exempts d’obstacles et conformes aux principes de conception universelle.
  • Intégrer les normes d’accessibilité dans les rénovations et expansions futures.

 

 

Technologies de l’information et de la communication (TIC)

Obstacle identifié : Technologie en libre-service et fonctionnalités d’accessibilité limitées lors des réunions en personne et hybrides.

Mesures prises :

  • Augmentation de la disponibilité des technologies en libre-service et des fonctionnalités d’accessibilité.
  • Amélioration de la participation aux formations obligatoires, conférences et autres événements organisés par Aeromag.

Résultats :

  • Expériences de réunion plus inclusives pour les employés et les invités.
  • Confort accru du personnel avec les outils numériques d’accessibilité.

Résultats souhaités :

  • Garantir que tous les outils de communication numérique soient accessibles par défaut.
  • Améliorer l’équité de participation aux événements internes et externes en mode hybride.

 

 

L’approvisionnement en biens, services et installations

Obstacle identifié : Les considérations liées à l’accessibilité ne sont pas pleinement intégrées dans le cadre et les outils d’approvisionnement d’Aeromag. Il n’est pas clair que ces considérations soient incluses dans l’élaboration des demandes de propositions (DP) ou d’autres instruments d’achat.

Mesures prises :

Pendant cette période de rapport, Aeromag n’a pas encore pris de mesures formelles pour intégrer l’accessibilité dans ses politiques ou outils d’approvisionnement. En conséquence, les exigences en matière d’accessibilité sont encore prises en compte de manière incohérente dans les activités d’approvisionnement.

Prochaines étapes :
La résolution de cette lacune constitue une priorité pour l’année à venir. Les actions prévues incluent:

  • La révision et la mise à jour des politiques d’approvisionnement et des modèles de DP afin d’y inclure des critères d’accessibilité.
  • La formation du personnel d’approvisionnement sur les pratiques d’achat accessibles.
  • La consultation de conseillers juridiques et de spécialistes de l’accessibilité pour assurer la conformité et l’efficacité.

 

 

La conception et la prestation des programmes et services

Obstacle identifié : Certaines séances de formation, réunions et programmes internes n’étaient pas entièrement accessibles aux employés en situation de handicap en raison d’un manque d’adaptation ou de planification inclusive.

Mesures prises :

  • Intégration progressive des considérations d’accessibilité dans la conception des programmes de formation des employés et des activités de développement professionnel.
  • Orientation fournie aux gestionnaires pour rendre les services internes (comme l’orientation, les réunions et les formations) plus inclusifs.
  • Vérification de la compatibilité des supports de formation numériques avec les technologies d’assistance, dans la mesure du possible.
  • Introduction d’options flexibles (par exemple, virtuelles, à distance) pour les formations.

Résultats :

  • Augmentation de la participation aux formations et réunions par des employés ayant divers besoins en matière d’accessibilité.
  • Meilleure sensibilisation des chefs d’équipe et des formateurs aux pratiques inclusives.

Résultats souhaités :

  • Garantir que tous les programmes et services d’Aeromag — internes ou destinés au public — soient conçus et offerts de manière à permettre une participation pleine et équitable.
  • Favoriser une culture de travail inclusive qui dépasse les exigences légales minimales.

 

 

Transport

Aeromag ne coordonne pas de système de transport, notamment en ce qui concerne une flotte de véhicules de transport selon la définition de la Loi canadienne sur l’accessibilité. Cela signifie que les normes relatives au transport ne sont pas couvertes par le présent plan ni par ce rapport de progrès.

 

 

Consultations

Approche :
Aeromag s’engage à faire en sorte que les personnes en situation de handicap soient au cœur de la planification en matière d’accessibilité. Au cours de la période visée par le rapport, nous avons consulté des parties prenantes internes afin de mieux comprendre les obstacles à l’accessibilité et les possibilités d’amélioration.

Personnes consultées :

  • Employés ayant une expérience vécue du handicap (auto-identification volontaire et confidentielle)
  • Gestionnaires impliqués dans les processus d’accommodement
  • Équipes des ressources humaines et des technologies de l’information
  • Rétroaction issue de demandes antérieures liées à l’accessibilité et aux accommodements

Méthodes de consultation :

  • Entretiens informels avec les employés ayant volontairement partagé leur point de vue
  • Vérifications internes de l’accessibilité après l’intégration et les formations
  • Analyse des commentaires anonymes des employés et des demandes d’accommodement
  • Entretiens individuels avec les gestionnaires sur les pratiques inclusives

Ce que nous avons entendu :

  • Le besoin de processus de divulgation précoces et sécuritaires lors de l’intégration
  • Un intérêt pour des formats de formation plus flexibles et accessibles (ex. : enregistrements, sous-titres)
  • Des demandes de clarification sur les ressources disponibles en matière d’accessibilité
  • Des suggestions pour améliorer la signalisation et l’orientation dans certains lieux

 

 

Rétroaction

Bien qu’aucune consultation formelle n’ait été menée au cours de cette période de rapport, Aeromag a examiné les commentaires reçus par le biais de ses processus internes et prévoit de mener des consultations formelles au cours de l’année à venir, notamment par le biais de sondages anonymes et de groupes de discussion.

Nous continuerons à sonder les employés, y compris ceux en situation de handicap, ainsi que les groupes de travail mis en place dans le cadre de ce Plan d’accessibilité, afin de mesurer les progrès réalisés et de nous assurer que les changements envisagés sont bien mis en œuvre.

Nous croyons fermement que nous pouvons faire une réelle différence pour les personnes en situation de handicap en éliminant les obstacles décrits dans notre Plan d’accessibilité. Nous sommes motivés par l’opportunité d’améliorer l’accessibilité pour nos clients et nos membres d’équipe, et de contribuer à la réalisation d’un Canada sans barrières.

Au fur et à mesure de la mise en œuvre de notre plan, nous continuerons à collaborer et à consulter les personnes en situation de handicap. Nous publierons un Plan d’accessibilité mis à jour tous les trois ans et communiquerons les mises à jour en publiant des rapports d’étape annuels entre-temps, conformément à la Loi canadienne sur l’accessibilité.

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